在科技创新路上展才华,为推动环保出力,是不少青年人的梦想。香港专业教育学院工程学科学生苦心孤诣,用了约一年时间,研发出第五代太阳能电动车。今年10月,他们会到澳洲参加“世界太阳能车挑战赛”,实践日常所学,推广太阳能科技,更盼创出佳绩。
比赛渐近,队员密锣紧鼓,积极备战,在沙田污水处理厂的车道上连番测试,并练习组装车身和检查维修。太阳能车每次高速开行,都带来阵阵欢呼。
代表香港出赛的新一代太阳能车名为SOPHIE V,从设计、安装到驾驶,全由该学院十多名工程学科学生包办。
设计轻巧 实用性高
SOPHIE V车身呈流线型,采用轻巧而坚硬的物料制成,全车铺设388块阶砖大小的太阳能板,时速高达110公里。充电三个半小时,即使没有日照,仍可行驶250公里。与之前的太阳能车比较,SOPHIE V外型更贴近日常汽车,实用性较高,最大特点是设一个乘客座位,车上有储物空间。车辆也因此较重,达340公斤,能源运用更见难度。专业教育学院工程系系主任赵炳权指出,SOPHIE V的设计比上一代更进一步,其载客功能显示太阳能车辆逐步迈向民用。
修读电机工程高级文凭的翟江伟是车手之一,他表示,为减少车身重量,很多不必要的设备通通改掉。“例如,我们以摄录仪取代三块倒后镜。为了省电,车辆没有冷气和其他电子设备。”作为车手,小伙子对自己的任务引以自豪。“比赛时,约每三小时才换车手,挺辛苦的。不过,能参与驾驶车队研制的太阳能车,也是苦中有乐。”
赛程艰辛 考验体能
“世界太阳能车挑战赛”两年一度,本届SOPHIE V将与美国、德国、日本等12支队伍角逐。车队会从澳洲北部的达尔文港出发,横越澳洲中部,到达南部的阿德莱德市,3,000公里路程需在六天内完成,相当于香港到蒙古的距离,途中只能充电一次。比赛每天早上八时开始,下午五时结束,队员只能在途经的草原和沙漠扎营休息,加上天气炎热,绝对是体能的一大考验。
修读机械工程学高级文凭的林柏森负责SOPHIE V的设计和维修避震系统,他笑言,希望比赛时车辆不用维修,他的挑战反而是锻炼体能。他说:“始终是一个拉力比赛,由澳洲北部驾车到南部,对体能的要求很高。因此,团队在香港定期远足,加强体能。”太阳能车9月便由货轮运往澳洲,20多名师生10月初分批到达,再为车辆测试,做足准备。
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